Народный автомобильный журнал

Центр компьютерной помощи Kiwi Service

ZENkevich: ВАЗ-2131 Нива Кедр

23 августа 2012 - antoxx
Комментарии (13)
slavek # 24 августа 2012 в 11:09 0
респкт
simpleton # 24 августа 2012 в 14:10 0
Представленный видео очерк как интересен по смыслу ,так и странен по содержанию...Машинку изрядно грязную вначале передачи (для приличия можно было и подмыть!),позирует чисто одетый ведущий (это скорее похоже на рекламу стирального порошка!),салон так толком и не показали,как и то что ж там под капотом и почему 2 запаски колеса(одна,если обратили внимание на багажнике сверху!),знакомо и то,как герметично прилегают при закрывании ВАЗовские двери...явно в салон вода попадает!Про расход топлива опять же ни ГУ-ГУ...
Ну и домик видно построен на тех кирпичах которые только "Нива" и возила,так как по словам ведущего: "..ты едешь туда ,куда другие бы побоялись бы посмотреть!"(я так понял на дачу шашлыков похавать и машину заср...ть!-невелико удовольствие+ цена на бензин!) А может и не стоит ради этого так далеко переться?
0 # 26 августа 2012 в 20:46 0
Благодарю за критику, simpleton. В принципе, Вы правы! Можно было и машину перемыть и ведущего запачкать, но это, видимо, уже в других роликах...
А пока отвечу на возникшие вопросы. Салон в 2131 абсолютно похож на 2121, разница лишь в более широком заднем сиденье (там не так тесно троим пассажирам) и дополнительные двери облегчают посадку / высадку. Всё! Больше там нет ничего особенного. Под капотом в данной машине тоже все стандартно. ВАЗовский двигатель без каких-либо дороботок. Только после лифта подвески под капотом нет запасного колеса. В связи с увеличением его размера оно там больше не помещается и теперь размещенно на верхнем багажнике. Ну, а то колесо, а точнее колеса (их два), которые Вы заметили в багажнике, к данной машине не имеют никакого отношения. Их среди прочих вещей требовалось доставить на дачу. Пологаю что двери не герметичны, но проверить это на практике не получилось - брод не слишком глубокий. Что же до расхода топлива, то при тест-драйвах мы не проводим экспериментов по измерению технических характеристик транспортных средств и не определяем степень их отличия от паспортных. Естественно расход топлива при увеличении передаточных чисел трансмиссии и установке более широких колес увеличивается по сравнению со стандартным автомобилем. Но, любимые "игрушки" надо "кормить". Хотя, действительно, не все разделяют удовольствие вождения автомобиля по бездорожью.
Еще раз спасибо за Ваши замечания! Режиссеру указанно на его ошибки...
simpleton # 27 августа 2012 в 11:18 0
Спасибо,Вова за ответ! Ответ даже больше поразил (в хорошем смысле слова) чем передача!Грамотно,тактично,дипломатично и по-существу.Умеете!!! smile
0 # 29 августа 2012 в 10:06 0
Спасибо и Вам, simpleton. На мой взгляд, обратная связь от зрителей очень полезна и всегда интересна. Приятно познакомиться!
Маэстро # 18 сентября 2012 в 17:46 0
Обзор хорош,и мелкие недостатки КЕДРа-были сразу сказаны - это именно длинная база из-за чего НИВАводы(ярые поклонники рыбалки и охоты) ее недолюбили.Хотя в плане пространства КЕДР выигрывает.А вот помните такой вариант?, который выпускался малыми партиями ВАЗ-212180 «Фора» .
Вот это я думаю золотая серединка получилась,интересно было бы про нее услышать.
0 # 8 октября 2012 в 10:14 0
Спасибо за оценку теста! hoho
Конечно, «трехдверную» НИВУ рыбаки и охотники, да и тем более, спортсмены за проходимость любят больше, чем «пятидверку». Тем не менее, для туризма «пятидверка» подходит лучше. Большой багажник и легкосъемное заднее сиденье позволяют не только перевезти большое количество груза, но и оборудовать спальные места в салоне.
Да, действительно, выпускался такой автомобиль ВАЗ-21218-ФОРА на ОПП «АВТОВАЗ» Бронто. По сути, это ВАЗ-21213-НИВА с удлиненной на 30 см. колесной базой и стеклопластиковой крышей. Кстати, на его базе было выпущено достаточно много инкассаторских броневиков. А «гражданские» версии ФОРЫ под заказ оснащали кондиционерами. Была когда-то ФОРА и у меня. Пожалуй, это действительно, золотая середина между ВАЗ-21213 и ВАЗ-2131. Ездил на ней и в дальние поездки. Благодаря увеличенной базе трассе идет хорошо, без продольной раскачки. На заднем сиденье просторно, в том числе из-за более высокой крыши. Посадка/высадка задних пассажиров удобнее, т.к. двери гораздо шире, чем на у «короткой» НИВЫ. Да, и багажник, хоть не много, но больше, чем в «короткой» НИВЕ. Единственное, что не понравилось – это тяжелые передние двери, которые со временем провисают и то, что за ремнем безопасности приходится тянуться куда-то далеко за спинку переднего кресла. Что же касается бездорожья, то ФОРА практически не уступает по проходимости 213-ой. А вот по сравнению с «пятидверкой» геометрическая проходимость явно лучше! Так что автомобиль вполне сбалансированный получился!
Маэстро # 26 октября 2012 в 21:12 0
Ну соответветственно опять у нас как у восьмерки проблема с петлями.Но ,согласитесь если откинуть недочеты и посмотреть со стороны (визуально) Фора в плане эстетики (мое мнение)Более даже привлекательна внешне чем НИВА и КЕДР,а это тоже не маловажный фактор. smile
Маэстро # 26 октября 2012 в 21:37 0
По поводу ремня добавлю, безусловно придется тянутся(если не упростить эту задачу,что посчитали на Автовазе как всегда лишним,и сказали-наш человек должен гимнастикой заниматся ,тянутся ,по гимнастике мы хорошо выступаем ,вот откуда у нас гимнасты берутся, из наших купе laugh laugh ) ведь дверь большая и стойка позади водителя.Но вот у конкурирующих брэндов таких гимнастов нет,как у нас,и они делают проще фото прилагаю.. joke
0 # 6 ноября 2012 в 13:48 0
Полностью поддержу! Моё личное мнение: Фора действительно выглядит более привлекательнее и в некоторой степени спортивнее, чем ВАЗ-2121Х и тем более, чем ВАЗ-2131. Кстати, и редкость этой модели, обусловленная меньшими объемами выпуска, так же притягивает взгляды прохожих на улице к этой машине. Что до не удобства пользования ремнями... Так и к этому со временем привыкаешь! Привыкнуть то оно проще, чем конструировать "для людей". )))))
giperbabloid # 27 сентября 2012 в 14:11 0
если сможешь протестируй Vova$ ВАЗ - 21214М нива 2011 года. выпуска. С уважением
0 # 8 октября 2012 в 10:16 0
Хорошо, Ваша заявка принята! v
Только опять постараюсь найти на тест не совсем стандартный автомобиль, чтобы по-веселее было...
СанСаныч # 30 марта 2013 в 16:11 0
Много раз приходилось ездить на "Нивах", в том числе и на 5-дверке. Бесят меня их тупизна, шум трансмиссии, огромный радиус поворота и др. На проходимость, правда, испытывать не доводилось.

← Назад

Новости интернета