Народный автомобильный журнал

Центр компьютерной помощи Kiwi Service

ЗИС-151

16 июля 2012 - Иван Зенкевич
правообладатель http://www.utro-russia.ru/производство ООО"ТВпро Медиа
Комментарии (9)
giperbabloid # 16 июля 2012 в 23:43 0
иван тест отличный. иван а где летом вы нашли снег?
Иван Зенкевич # 16 июля 2012 в 23:44 0
это тест 2008 года))))))))))))))
0 # 17 июля 2012 в 00:19 0
Иван, в ваших старих тестов вы показываете машины в очень много детальях, что мне кажется интереснее чем некоторые новыйе тесты, где много старих съёмках про производство и т. д.
но ето только мойо собственное мнение
извините ошибки, я из Германие
slavek # 17 июля 2012 в 09:32 0
германии
simpleton # 19 июля 2012 в 23:34 0
Иван, в передаче прозвучало что ЗИС 151 был разработан по аналогии с американского Studebaker US6 ,но вот внешне он почему-то напоминает другого американского "собрата" тех лет - International KR11 (1941-43) фото для сравнения
Studebaker US6

International KR11
simpleton # 19 июля 2012 в 23:40 0
история грузовика ЗИС 151
simpleton # 20 июля 2012 в 00:31 0
для полноты картины и смысла история ЗИС 151 http://ru.wikipedia.org/wiki/ЗИС-151
simpleton # 19 июля 2012 в 23:49 0
International М-5-6 (кстати,тоже шел по ленд-лизу)

и еще один прототип GMC CCKW-352
0 # 26 июня 2013 в 21:55 0
ЗИС-151 только ИДЕОЛОГИЧЕСКИ был последователем "Студера". В них нет ни одной общей детали.

"Студеру" следовали совершенно слепо, поэтому ЗИС-151 унаследовал больше его недостатков, чем достоинств:

-двускатную ошиновку заднего моста, хотя все знали что односкатная лучше. исправили на ЗИЛ-157.

-удивительную переусложнённую низкоэффективную трансмиссию. В КПП была повышающая передача (хотя она там вообще ни к чему), а в раздатке верхняя ступень - понижающая. rofl Бред, в общем. Это ничем не могло быть оправдано. Исправили на ЗИЛ-157К, у которого КПП была уже от ЗИЛ-130.

-к каждому мосту подходил отдельный кардан. Тоже так то бред, но, правда, и других мостов не было. На ЗИЛ-157 не удалось исправить, только ЗИЛ-131 получил проходной средний мост.

Но несмотря на эти чисто "американские" недостатки, "Студер" был машиной лёгкой, динамичной, тяговитой. ЗИС-151 же - одно слово - крокодил, причём крокодил, обдолбанный транквилизаторами, так как помимо "американских", имел и свои собственные, чисто "советские" недостатки, которых просто не счесть.

← Назад

Новости интернета