Народный автомобильный журнал

Центр компьютерной помощи Kiwi Service

Tatra 138

17 мая 2013 - Иван Зенкевич
Комментарии (9)
0 # 17 мая 2013 в 22:39 0
видел года три назад машина отличная.а тест-драйв бескапотной будет или нет
0 # 19 мая 2013 в 23:33 0
Машина очень хорошая и интересная! Работать на такой удобно)
HINO # 29 мая 2013 в 10:57 0
Не подскажете - куда делся мой комментарий? Критику не воспринимаете? Ну, ваше дело...но несолидно.
Иван Зенкевич # 29 мая 2013 в 20:20 0
Привет. Удалил Я. И не из страха критики, а случайно... Пытался стереть ретивые послания Леши, а грохнул веткой и получилось так солидно))))))))
Маэстро # 29 мая 2013 в 21:11 0
А чем,Леша то не угодил?Он человек тоже со своим мнением,и довольно тоже по делу отписал.Вот случайно ,надо постаратся востановить...В споре рождается-Истина....Не ругайтесь,а правильная дисскуссия-это приобретение чего то нового,а порой и проверенного...Главное-что бы все на пользу было...А самое главное-что бы все мы оставались людьми и воспринимали все это....
HINO # 30 мая 2013 в 12:45 0
Да не ругается никто. Довольно мирно беседовали. Просто Алексей замечательный, толковый и грамотный любитель, а я неважнецкий, средней руки профессионал. Вот на грани понятий и проявилось недопонимание.
HINO # 30 мая 2013 в 12:42 0
Ага...ну, бывает. Жаль. Интересная дискуссия начиналась...
HINO # 30 мая 2013 в 13:04 0
Раз такое дело - повторю свои "наглые"выпады. История с "бабой" - легенда, которую я слышал еще году эдак в 74-м. Она была про Яву. Потом то же - про Татру и еще раз - про Икарус. Исходно - не исключаю, что такой случай был, и вполне возможно (теоретически) что дама была инженером-испытателем или из КБ двигателей, но такие вопросы не решаются усаживанием кого бы то ни было за руль и "прохватывания" на всю ивановскую. Скорее всего - тупо была дана рекомендация не ездить на высших передачах внатяг, ибо воздушное охлаждение таки принудительное (в отличие от Явы, где такая история намного более реальна), а на холостых дизели не перегреваются. Проехали. Далее:
Иван, мне очень нравятся Ваши клипы, есть и "ходы" и драматургия, но технически иногда (повторяю - иногда)есть...ммм...нюансы. Вот как с подвеской 138-й Татры. Она косолапая не потому, что у нее подвеска независимая, сейчас она у многих независимая, а косолапый был только горбатый Запорожец, а потому, что независимая подвеска типа "качающаяся полуось". то есть - с одной осью качания возле редуктора. Думаю - многим это было бы интересно - система редкая, хоть и старая. Иван, желаю Вам продолжать тему долго-долго и, возможно, увеличить хронометраж и сделать отдельную передачу. То, что ее будут смотреть и ждать - уверен на все 100!
Алексей ТК "АВТОКАН" # 6 сентября 2013 в 10:09 0
Такие самосвалы Татра до сих пор работают в Воронеже на стройках.

← Назад

Новости интернета