Народный автомобильный журнал

Центр компьютерной помощи Kiwi Service

ИЖ 412

17 апреля 2012 - Иван Зенкевич
Комментарии (28)
0 # 17 апреля 2012 в 23:59 0
почему просмотр ограничен?
Иван Зенкевич # 18 апреля 2012 в 00:07 0
а сейчас?
-=САНЧО=- # 18 апреля 2012 в 15:15 0
Рули от люкса на заводе не ставили. Были только обычные с металлическим кольцом и восьмёрочные, но их ставили уже под конец выпуска.
Лёsha # 20 апреля 2012 в 09:42 0
На этой машине люксовый руль с завода. Она 1990 г.в.
-=САНЧО=- # 2 июня 2012 в 12:54 0
Честно говоря, первый раз про такое слышу.
Илья # 14 августа 2015 в 17:41 0
Руль от восьмёрки не доходит уже проверено мной купил иж москвич-412 со сломанный рулём за четыре тысячи снял руль москвича купил руль от восьмёрки а он не подходить крепления другое слеши большой а у москвича маленькое разные от восьмёрки руль врасяется слободно вот такой мой маленький опыт
simnik # 18 апреля 2012 в 15:44 0
Миленький очень супер просто
ilovef1 # 18 апреля 2012 в 18:37 0
Иван, последняя фраза репортажа получилась очень прочувствованной smile Видимо, Вам тоже всегда нравилась эта машинка. Сейчас машины с такими детскими круглыми глазами, как у ИЖика, уже не делают. А жаль...
Маэстро # 27 июня 2012 в 21:38 0
Почему не делают?,еще остались такие машинки.УАЗики,SSANGYONG KORANDO ныне собирающийся на ТАГАЗЕ TAGER,даже Гелендваген от Mersedes Все они с круглыми глазками.Это классика дизайна,хотя моделей таких в наше время все меньше.


0 # 29 июня 2012 в 18:42 0
Ошибаетесь, у этих - в глазах сытость и уверенность, а у нашего... у нашего-то... Детская чистота и простота... cry
Маэстро # 7 августа 2012 в 23:26 0
Только наша простота,проходимей ихней smile
skif # 19 апреля 2012 в 19:38 0
хороший автомобиль
simnik # 23 апреля 2012 в 23:58 0
Побольше бы таких красавцев
0 # 29 июня 2012 в 18:47 0
Я просто уверен, что если бы сейчас российский автопром выпустил нечто вроде limited edition 412-ых и "сороковых" "Москвичей", их бы расхватали как горячие пирожки. Я убежденный москвичист, у меня два "сороковых", 1979 и 1985 годов. Кто вращается в кругах москвичеводов, тем знакомо это чувство, боль невосполнимой утраты перспективного завода и досада от бездарной советской геополитики. По злой шутке роль народного автомобиля выпала на "Жигули".
Маэстро # 6 июля 2012 в 22:01 0
Каждый из нас во многом привыкает к одному(что кому нравится).Щас бы врядли рассхвотали.Нужен народный автобиль, как именно и был позиционирован Вольксваген,сейчас он совсем не народный.В наше время чаще встречаются дорогие авто.А вот народного еще не сделали,да и сделают ли?Тут и факторов много да и обсуждать можно тоже долго,сколько загубили разроботок(к примеру камаз все производилось на этом гиганте от шин и до машин и привозить ненадо было)А сейчас?Целый город был построен за счет автозавода и город им жил.Но итог....Многое ушло в лету....
0 # 8 июля 2012 в 02:11 0
Уважаемый Маэстро, тут долгий разговор, но истина для меня очевидна. Если бы завод не задушили, в России было бы на одну марку меньше, но остальные были бы качественно лучше. Из легковых М-412 - самая дипломированная советская машина. Да, Тльяттинский завод был градообразующим предприятием, но им мог бы стать и филиал АЗЛК, которому как раз необходимо было расширять производственные площади и строить моторный цех. Если бы он был построен, были бы новые моторы, были бы и новые модели, не устаревшие к восьмидесятым годам так как 2140. Для меня ответ лежит на поверхности - запуск в производство ЗАВЕДОМО УСТАРЕВШЕГО автомобиля (Фиат 124 был автомобилем 1966 (!) года, а выпуск в СССР наладили в 1970), который заведомо плохо будет идти на экспорт (зачем в Европе переделка Фиата, да еще и устаревшая?) - это бред и абсурд. На этом просто нагрели руки извечные русские чиновники-временщики, которым наплевать что будет с Родиной завтра. Сейчас на наших заводах тоже собираются ИХ автомобили. Мы сидим на ИХ игле.
Лёsha # 8 июля 2012 в 11:57 0
Выпуск Фиата-124 был политическим шагом. За счёт Фиата финансировалась итальянская компартия и решено было поддержать именно его, хотя были и другие интересные предложения, например, от Рено.
0 # 16 октября 2012 в 00:01 0
Чью компартью? Карманную для Берлускони??? Я уверен что была огромная взятка, не зря Италия- родина мафии. Военные взятку не получили- получили ИЖ... который так же история. Хаять ТАЗ не хочу- но его единственное достоинство- постоянное качество двигла и коробки передач, которые , как я слышал- выпускались не на предприятиях смежиниках а на ВАЗе(в отличии от АЗЛК и ИЖ).
0 # 16 октября 2012 в 00:09 0
Да ну и самое главное: убивали заводы связанные с военными- целенаправленно... Чего стоит перевод высокофорсированного УЗАМ для 412 на 72 бензин sick ... И это когда параллельно выпускался 408 двигло, гораздо, кстате говоря, более экономичный и продвинутый в плане потребления 66 бензина laugh
0 # 5 июля 2012 в 09:40 0
моя первая тачка 412
Лёsha # 8 июля 2012 в 11:59 0
А моя первая тачка была двуручной, с одним колёсиком.
Маэстро # 6 марта 2013 в 22:46 0
rofl
simnik # 15 октября 2012 в 08:21 0
Каблучки ИЖ 2715 опять в этом году появляются на улицах но редко.
0 # 4 марта 2013 в 22:23 0
А мой любимый 412-й ИЖик - с хромированным радиатором и хромированными нажимающимися ручками
Такая модель мне осталась от отца. Обязательно восстановлю!
Илья # 14 августа 2015 в 17:50 0
У меня тоже была такая машина оранжевая и противотуманки были
-=САНЧО=- # 22 марта 2013 в 20:13 0
Кстати, пересматривая видео заметил, что использована кинохроника завода АЗЛК. На будущее, кинохронику ИЖМАШа можно взять из фильма "Ижевск" 1976 года http://rutube.ru/video/c1bc1adc6f8b5bf12dc34cccfda5c923/ Там же можно взять кадры с мотоциклами.
СанСаныч # 28 марта 2013 в 23:43 0
ИЖ-412ИЭ - первая личная машина отца. Только год и поездили на ней, в 82-м году угнали её у нас. Нашли разбитую в хлам и не подлежащую никакому ремонту. Раздали с батькой по запчастям.
Илья # 14 августа 2015 в 18:15 0
Привет Иван у меня была такая самая первая иж москвич-412 иэ купил за четыре тысяч без лобового стёкла не находу довел до ума проехал на ней коробка включается плохо 2.3.4 а первая и задней небыло тормоза были передние и задней барабанного типа прокатился два года простояла и разобрал на запчасти на иж-2715 фургон закрытого типа красный

← Назад

Новости интернета