Народный автомобильный журнал

Центр компьютерной помощи Kiwi Service

Газ 61-73

26 октября 2012 - Иван Зенкевич
Теги: Газ 61-73
Комментарии (7)
Иван Панов # 26 октября 2012 в 18:37 0
Круто! Давно ждал этого теста! Спасибо Вам большое, ИВАН! )))
Маэстро # 26 октября 2012 в 21:01 0
Отличный обзор.Вот тогда могли, в тяжелые годы с помощью бумаги и карандаша,а самое главное в инженерных мыслях и проектах.А сейчас до сих пор с помощью компьютера и технологий не можем-удручает.Весь наш автопром-это до сих пор История...За державу обидно cry
HINO # 6 мая 2013 в 17:44 0
Да ерунда. Можем все. С помощью карандаша и бумаги. А вот массово делать не можем. Станочки-то обновлять надо, а на что тогда яхты-виллы покупать?
giperbabloid # 27 октября 2012 в 00:19 0
отличный тест Иван. Могли же делать в то время скрустить легковушку и полноприводный авто. а сейчас таких уже не делают.
simpleton # 31 октября 2012 в 22:35 0
Иван,а за джинсы с ватничком респект!)))ЛИХО! laugh
Маэстро # 31 октября 2012 в 22:58 0
Это дембельский прикид smile
0 # 24 июня 2013 в 01:33 0
Скорость 110 км/ч, мощность - 85 л.с. УАЗики до такого дотянулись только к 90-м годам - только полвека спустя!

Вообще, очень близок к американскому Додж-ВК1 - дедушки Доджа-3/4. Настолько близок, что моторы даже у них почти одинаковые - под капотом у ГАЗ-61 стояла как раз метризованная копия стандартной доджевской "шестёрки".

Комфорта никакого - по сравнению с ним даже армейский "козлик" ГАЗ-69 люксом показался бы.

← Назад

Новости интернета